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行业新闻

国产皮卡换标还要出口!非洲人民这下有福了

说起标致的皮卡大多数人都不会陌生,因为它实在是太特别了!

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就是这个标致在207车型基础上推出的一款皮卡车——标致Hoggar,它采用1.4L1.6L排量发动机,最大载重742kg,还只在南美销售(准确的说巴西最多),不过这么一款闹着玩一样的小车已经消失3年多了,现在坐不住的标致又把目标瞄向了非洲市场!

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目前,标致就正式发布了一款名为“Pick Up”的皮卡车型的官图,该车未来将销往非洲市场,相比上一辆闹着玩的小皮卡,大家对于这款车应该更加熟悉,因为它正是由东风旗下的锐骐皮卡换标而来。

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说到锐骐皮卡的故事就多了,命途多舛的它出生在2004年郑州日产加入东风体系后,是一款东风自主研发的皮卡车,郑州日产则立足双品牌,通过不断的消化吸收相关经验,大力的加强了东风自主品牌的建设,说了这么多来看看今天的主角——“Pick Up

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相比较两车可以发现很多相似之处,不过新车的前进气格栅采用了标致家族式设计,前保险杠也进行了小幅升级,主要这个标换的没毛病!

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车身侧后方没什么新意,Pick Up采用了双排式设计,车身长度5080mm,预计轴距也将与锐骐保持一致为3050mm。新车尾部造型的变化主要体现在矩形尾灯的设计,当然还有这个突出的标致英文LOGO,档次确实有了不小的提高,此外,高配车型还配备有龙门架和车顶行李架。

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这个乱入的猛禽只是想告诉Pick Up:“你可能不用在货箱上装一个盖子,也不用贴上霸(chou)气(lou)的反光条,这样,非洲人民还是爱你的。”

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为了应对非洲的路况,Pick Up也有不小的调整,它搭载了一台2.5T柴油发动机,最大功率115马力,传动方面匹配一台5速手动变速箱,并提供有四驱选项,此外,它的离地间隙在210215毫米之间(取决于具体型号)。 

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近年来,非洲汽车市场中的皮卡占比还是非常可观额,Pick Up意图用宽大的驾乘空间来占据部分市场,但我们现在还看不到内饰图,而我们确定的是新车标配了ABS系统、电动可调后视镜、前安全气囊和后停车传感器等配置,长度五米多的它还拥有一个长1.4米的货箱,最大载重为1796磅(约815kg 

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新车将在9月份开始在非洲正式销售,它很有可能和国产锐骐皮卡共用生产线,届时东风将会有更多的经验来加强自主品牌的建设,这对我们来说也会是一件好事儿。



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